土耳其安伊高速鐵路電氣化工程

??時間:2017-03-08?【字體:

土耳其安伊高鐵二期工程,是土耳其首都安卡拉至伊斯坦布爾的高速鐵路,全長533公里。2005年,由中國鐵建股份有限公司牽頭并聯合中國機械進出口公司以及土耳其兩家公司共同組成的合包集團成功中標二期主要路段。中標路段全長158公里,合同金額12.7億美元,設計時速250公里,工程的設計和施工全部采用歐洲技術標準,由集團公司與中國鐵建電氣化局組成的聯合體,承建了全線的電氣化工程勘察設計和施工任務。這是中國企業在海外組織承攬實施的第一個電氣化高速鐵路項目,對推動中國高鐵“走出去”具有重要戰略意義。

安伊高鐵項目也是中國企業在歐洲拿下的第一單高鐵生意,它也是中國與土耳其建交40年來最大的工程合作項目。雖然由中方企業承建的路段全長只有158公里,但該段的橋涵、隧道占到了線路總長的42%,是整個安伊高鐵修筑中最為復雜的一段。其中,最長的隧道達6.1公里,最長的橋梁為1.96公里。在盛產花崗巖的土耳其,工程技術難度可想而知。而作為中國和土耳其經貿合作當中一個重要的項目,安伊高鐵的修建是未來歐亞大陸橋的一個重要路段,意義十分重大。中方企業在高速鐵路的發源地歐洲與國際同行首次同臺競技,終于拿到了進入歐洲高鐵建設市場的通行證,極大地提升了中國企業在海外的影響力,為中土未來經貿合作奠定了堅實基礎,也對推動中國高鐵“走出去”具有重要戰略意義。

作為我國第一條海外高鐵,特別是進入歐洲的高速鐵路,土耳其安伊高鐵得到了媒體的廣泛關注,2014年1月16日-20日,新華社、人民日報、經濟日報、光明日報等中央級媒體紛紛在頭版對項目建設進行了集中報道。7月25日,安伊高鐵二期工程正式通車,中央電視臺、新華每日電訊、人民日報、光明日報等中央級媒體再次進行了密集報道。

集團公司承擔電氣化設計的土耳其安伊高鐵二期工程,中國企業首個海外高鐵項目

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